Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Проблема с топливной системой. Нужна помощь.

13.04.11

Доброго всем времяни! Проблема заключается вот в чём: начала дёргаться машина на малых оборотах именно при движении, какбы захлёбывается. Посоветовали сменить топливный фильтр, чем вчера весь вечер и занимался. Поехал проверить как работает, на малых оборотах при плавном ускорении не дёргается, но стоит только притопить педаль газа, разгоняется рывками. Подскажите пожалуйста что делать и как с этим бороться. Заранее спасибо!

02.07.11


to Catus: Посмотрите здесь:http://www.semerka.info/daaz_vs_pekar, а какому насосу отдать предпочтение (ДААЗ или Pekar) - решать вам.

02.07.11

карбюраторный, просто как почитала отзывы, так и растерялась, все друг другу противоречит

02.07.11

Остается загадка, где точно не впарят левый, на рынке ясно, что покупать нельзя.

02.07.11


to Catus: мастер нужен, близкий знаоиый, тогда не впарят*)

02.07.11


to Catus: Берите не на помойке и будет Вам счастье, а товарный чек вам будет гарантией, если чо

02.07.11

Спасибо за советы

04.07.11

У меня когда то было такое, инженеры в сервисе всё облазили и пришли к выводу что 1. засорились фарсунки (помыли и заменили свечи) 2. поменяли ВВ провода 3. плохой бензин. (топливный фильтр меняю 1 раз в 30 тыс.) После всего этого заправляюсь только 95 алтимейт на БиПи + 1раз в 5 тыс заливаю прочищалку от ликви-моли. Больше проблема не повторялась. На холостых можно сцепление отпустить просто и машина тронется без рывков, разгон плавный.

04.07.11
Catus: карбюраторный, просто как почитала отзывы, так и растерялась, все друг другу противоречит #

Если карбюраторный, то в оригинале стоит вот такой насос:


Так же, подойдет и такой:


Но мне по душе больше этот:

06.07.11
Catus: Остается загадка, где точно не впарят левый, на рынке ясно, что покупать нельзя. #

На самом деле у этих насосов есть общая болезнь,при сильном нагреве этого насоса от двигателя он идет в отказ(перестает работать)

и обсолютно без разницы,где вы его будете по купать,хоть на рынке хоть и в професиональном магазине.Конечно лучший вариант будет тот на который дадут больший срок "гарантии"

а вообще где то я слышал про тюненые насосы(надежные от перегрева)как найду-сообщю.

06.07.11
xekxek: На самом деле у этих насосов есть общая болезнь,при сильном нагреве этого насоса от двигателя он идет в отказ(перестает работать) #

Как раз последняя модель лишена этого недостатка. Поэтому он мне и больше по душе. А вот у первого - там да. Пружинки клапанов очень уж слабенькие, и чуть что - клапан зависает.

06.07.11


to Messir: 2. 07. 11. предоставил ссылку про бензонасосы, так там все наоборот. Последний снимок это насос ПЕКАР. Как раз его пружина - это его слабое место, паровые пробки у этого насоса образуются не реже чем у насоса ДААС - это первый снимок, а даже чаще. Нет на нем и сетчатого фильтра. А на ДААС даже диафрагма тройная (если можно так выразиться) да и пружина на уровне. Читайте ссылку.

06.07.11


to Messir: Про пружины - извиняюсь. Вы пишете о клапанных пружинах (я перепутал с диафрагменной)

06.07.11
Messir: Как раз последняя модель лишена этого недостатка. Поэтому он мне и больше по душе. А вот у первого - там да. Пружинки клапанов очень уж слабенькие, и чуть что - клапан зависает. #

Может быть.про ихнюю модернизацию я даже и не знал.Как раз наверное те про которые я и слышал.Это хорошо что их исправили изготовители,Не очень приятная картина,когда человек в жару стоит с поднятым капотом и водичкой насос поливает.

Я так понял Этот?


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 37064
Последний зарегистрированный участник клуба: Диментий