Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

О замене ремня ГРМ, «страшилки» сервисменов или?

19.05.09

О замене ремня ГРМ, «страшилки»  сервисменов  или …….!

В последнее время все чаще обращаю внимание, на то что всех автомобилистов очень сильно беспокоит  вопрос замены ГРМ и роликов (когда менять? порвется или нет? и т.д.).Разрешите поделиться личным опытом и своими соображениями по этому поводу. Имея большой опыт вождения авто и общения с иностранными  автомобилистами (часто езжу в командировки ) узнал такую весЧь! Замена ремня ГРМ проводиться не ранее, чем после 90 тыс.км. пробега. А у многих и через все 120 тыс.пробега. Напрашивается вопрос сам собой, почему же тогда наши сервисмены настаивают менять ремень ГРМ при 60 тыс, а  то и еще ранее, ссылаясь на якобы тяжелые условия эксплуатации? Здесь не толькло желание заработать сервиса ,здесь есть и другие причины........!!! Мне кажется, что здесь все связано с тем, что не все сервисмены  ставят «правильные» запчасти (и ремни ГРМ в том числе). Не хочу обидеть всех, не все такие, но сами понимаете, что чем менее качественная деталь замены, тем дешевле она стоит и тем меньше и сомнительнее срок ее эксплуатации. Понимаете, ремень ГРМ, это все же деталь двигателя, а не резинка от трусов (которая намокла и порвалась). На разработку технологии качественного  изготовления тратятся большие средства именитых производителей. Там большая конкуренция. Ну даже резинки, бывают разного качества, сами понимаете!)))))) Так конечно, если  мастер ставит вам ГРМ непонятного, сомнительного производителя да еще с нарушением выполнения работ («кривыми руками») ,купленного по дешевке,выпущенного где –нибудь в подвалах КНР или Урюпинска  и впаренного  при замене за большие деньги, то перестраховка с его стороны(со стороны мастера или сервиса)  неизбежна! Нужно сказать клиенту ,что лучше менять тысяч так через 30 !)))) Ну не надо же приравнивать ГРМ, к резинке от трусов!!!!!!!) Сори! В Европе, например, если порвет любой ремень раньше срока после замены, неизбежна экспертиза, после которой ,либо гарантийное устранение проблем ,либо штрафные санкции ,если не того качества или непонятного производителя оказался ремень , то есть нонсенс, начинаются разборки.И там очень бояться этого и не связываются с «желтым»товаром. У нас такого, конечно , нет !( Попросите после выполнения работ по замене ГРМ и роликов предоставить вам наряд на выполненные работы с гарантией, и посмотрите ,кто и на сколько километров  пробега даст гарантию, и все станет ясно!) Не думаю, что кто - то даст гарантию более 60 тысяч!) Да и 60тыс многие не дадут! Получается,  что все ремни ГРМ , можно приравнять к резинке от трусов?)))) Такого не может быть!!!Сейчас не производится ремней ГРМ именитыми производителями с  эксплуатационными характеристиками низкого качества ,и все как правило расчитаны минимум на 100тыс км пробега. Многие вообще перекрывают эту планку по пробегу используя новейшие технологии аж до 150-160 тыс.(заметьте ,гарантированной величины пробега) Все намного проще,все дело в  запчасти сомнительного производителя и плюс, возможно, нарушение технологии проведения работ по замене (не то натяжение, торопливость при выполнении работ, грубая работа, не точность установки и т.д. ). Даже, обслуживаясь,   в крупных сервисах никто не застрахован от того, чтобы не  нарваться на проблемы после проведения работ по замене.. Мое мнение, таково,(опять же не хочу обидеть всех мастеров –сервисменов),однако , бывали случаи ,когда в известных сервисах ,ставили ремни и они обрывались через 20-30 тыс.! Результатом может быть только либо некачественная деталь ,либо «кривые руки»,чаще всего ведь клиента  к выполнению работ не допускают(никто и не знает что там ставят и что нам заливают (если говорить о масле и жидкостях), иди и гадай потом , в чем  причина возникшей проблемы. Именно, поэтому, я предпочитаю купить качественную деталь (даже если за нее придется переплатить и угостить дополнительно хорошего мастера, который сам может на что- то указать ,показать и объяснить, подсказать,…..такие внушают доверия), и быть рядом с авто  и  быть уверенным в качестве  запчасти  замены  и выполнения  работ. Ведь  мы когда идем в классную  парикмахерскую, мы тем не менее идем именно к хорошему  мастеру, чтобы нам не испортили наши шевелюры ! Не так ли? Таково лично мое мнение насчет «страшилок» про  обрывы ремней ГРМ,  выход из строя роликов. Уверен, что при условии качества детали(ее полного соответствия параметрам) и качественном выполнении работ ремни ГРМ ну никак не будут ходить менее 90 000тыс.км. А так,  ведь можно и масло и все остальное в авто прописать менять и через 5  тыс. км  пробега, хуже машинке не будет (хотя возможны варианты при некачественной замене некачественной деталью, масла или жидкостью). Поэтому я  лично предпочитаю опытных проверенных ,пусть даже гаражных «дядей Вась»(время автопрома давно прошло и те кто чего то умеют делать хорошо  на иномарках - они делают это именно так), когда я рядом со своим авто и вижу как и что делается. Не обращаюсь к тем ,кто берется за устранение любых проблем на авто, так как чудес не бывает! Может быть либо классный электрик, либо классный моторист, либо классный жестянщик..... .И  обращаюсь,за помощью к тем , если надо уж, и  совсем подперло, и сам не в силах сделать что-то, именно к тем , кто занимается этим давно и имеет хорошую репутацию  клиентов . Привожу из своей сервисной книжки по проведению технического обслуживания информацию о сроках замены расходников и проведения плановых мероприятий(4-я позиция ,Замена ГРМ ,и что мы видим ....замена на 120 000 км ,причем это рекомендовано производителем авто,зачем им приключения на их  ,простите, з.....цу, если это не так ......). Значит реальный ресурс ремня еще выше ,вот и думайте сами ..... Заметьте, что это рекомендации производителя автомобиля предназначенного для эксплуатации на территории СНГ ( а тут у них всегда сроки поджаты, потому как знают о наших дорогах и о нашем сервисе  тоже). На своих авто я всегда менял ремни и ролики ГРМ не ранее 95 тыс.км(а проезжаю я в год около 45-50 тыс .км), но только на качественные,хороших производителей  и у хорошего проверенного мастера ,который делал все так ,как рекомендовалось производителем ,соблюдая, моменты затяжек резьбовых соединений и выдерживая  положенные усилия  натяжения ремней(тфу тфу тфу проблем никогда не было и самое главное снятые ремни не были потрепанными ,как  говорится "дышащими на ладан").

И вот еще цитатка к сказанному:"Купив иномарку, пусть даже старенькую, можно расслабиться – фирменный ремень ГРМ служит 100 тыс. км, не требуя промежуточных осмотров и тем более подтяжек. И дело тут не столько в высоком качестве его самого (например, балаковские тоже вполне сносны), сколько мотора в целом. Шкивы вращаются в одной плоскости, профиль впадин их венцов идеально соответствует ремню – не создается пиковых концентраций давления на отдельных участках зубьев – да и натяжной механизм исключает перетяжку ремня. Однако страховочных выемок в поршнях на большинстве моторов не предусмотрено, а потому при обрыве неизбежна катастрофическая “встреча”… Заботливый или просто осторожный владелец иномарки меняет ремень загодя именно по этой причине. "
( цитата из источника http://www.chasti.ru/ )

Если кого обидел из сервисменов, прошу прощения, так как это сугубо лично мое мнение. А автомобилистам я  не стараюсь навязать  соего мнения ,я просто чуть -чуть порассуждал на больную тему замены ремня ГРМ и всего того  ,что с этим связано, и  все же .......................

Анализируйте, думайте, используйте качественные детали и хороших проверенных мастеров .

Совет сугубо для настоящих мужиков  : Не экономьте никогда на женщинах, детях и тем более на авто, ведь это Ваше удовольствие, радость  и  безопасность!

Давайте принимать  правильные решения   и   будет всем нам счастье!!!)

А каковы Ваши мнения по сказанному выше? Есть , кому что  сказать?

Удачи всем и поменьше проблем с Вашим авто!)

С уважением Николай ;-)

26.07.10

to def67:

Простите Господа может за излишнюю грубость в сообщениях. Просто не люблю когда отбрасывают слишком явные тени на официалов. Повторюсь что работаю 6 лет с одним немецким брендом и переходить на корейцев не собираюсь, так что ко мне Вы врядли попадете. А по поводу того что "недокрутили и недомыли" нас тоже лишают денег и клиент врядли приедет к специалистам кто гонит брак. А про расставания с деньгами я вообще редко жалею о них, и уж тем более не жалею садясь в исправный и чистый автомобиль около салона ОД. В горажах халтуршиков гораздо больше потому как спрос с них минимальный. ОД даёт горантию на выполненую работу и запчасти.

26.07.10


to ruslangetz: Позвользадать всего лишь на один вопрос получить ответ,ок?

Сколько в Вашем сервисе дают гарантию на замененный ремень ГРМ+ролики(только честно,сорри),работа выполнена естественно вашим сервисом и вашими деталями...? Жду ответа очень..Удачи!)

26.07.10


to ruslangetz: (исправлено) Позволь получть ответ ,всего лишь на один вопрос ,ок?

Сколько в Вашем сервисе дают гарантию на замененный ремень ГРМ+ролики(только честно,сорри),работа выполнена естественно вашим сервисом и вашими деталями...? Жду ответа очень..Удачи!)

26.07.10

работа 6 мес , запчасти 2 года

26.07.10


to ruslangetz: То есть для меня(в моем случае), например ,при моих пробегах почти 6 тысяч км в месяц (я столько езжу )это составит: 6тыс. км x 6 месяцев = 36 000 км ! ( не верю сорри !) А за два года Вы разоритесь в моем случае(на деталях замены ),так как пробег с вашими деталями составит: 6тыс.км х 24 месяца = 144 тыс км!!! (фантастика).И если в течении двух лет Ваши детали подведут и мой движок загнется (ролики сдохнут и оборвет ремешок ),что означает ,что ваши детали не выдержали гарантии...и Вы все устраните за Ваш счет....))))Здорово! Все еду к Вам на замену ремня ГРМ +роликов!!!))) Что -то тут не то ! Не кажется!?) Нельзя для авто указывать приод времени....а надо привязываться только к реальному пробегу!

Я так думаю!!!!(читать так ,как говорил герой фильма "Мимино"))))) Удачи!)

26.07.10

я думал про пробег ты догадаешься. ну соори переоценил.

27.07.10

to ruslangetz:

Хорошо...еще конкретнее спрошу.При каком максимальном пробеге в км. после замены ремня ГРМ и роликов ,в Вашем сервисе ,в случае обрыва ремня ,будет считаться гарантийным случаем? (То есть до какого максимального пробега в случае обрыва всю ответственность будет нести ваш сервис?)(укажи величину гарантийного пробега ,который даст ваш сервис). Удачи!)

27.07.10

На большинство двигателей не менее регламентной величины пробега комплекта. То есть логично было предположить что горантийный срок не больше срока службы по пробегу. С уважением.

27.07.10


to ruslangetz: Ну с буквами я ознакомился...А как насчет того чтобы и циферки увидеть? Сколько ваш сервис дает гарантийный пробег после замены комплекта ремня ГРМ и роликов в (циферках пожалуйста).Например после замены комплекта ремня и роликов сервис несет полную ответственность если порвет ремень в течении 1000 км ,2000км, 5000км ...10 000...15 000? Какой пробег гарантийный?

Я думал ,что ты догадаешься ,что нужна информация в цифрах,но сорри переоценил!))))

Пожалуйста дай ответ в цифрах по гарантийному пробегу после замены ремня ГРМ и роликов!) Очень жду!)Удачи!)

27.07.10

Николас. По моему ответ более чем исчерпывающий гамма моторов которые мы обслуживаем достаточно велика. Давай ещё раз попробуем.. Ты приезжаешь скажем к ОД сзаменой ремня ГРМ. Главное мысль не теряй. У Тебя пробег скажем 59800 км. Регламент обязательных работ скажем в Твоём случае гласит замена ремня раз в 60000 или раз в два года(условно не для каждого мотора). Ты приходишь и оплачиваешь запчасти и работу в кассе од. Согласен что дорого. Тебе меняют комплект ГРМ и, вот тут внимательнее, Ты получаешь горантию на произведенные работы по ВРЕМЕНИ 2 года на сам комплект и 6 месяцев на работу и по пробегу 60000км. Ну как? Достаточно информации чтобы к словам не придераться?? Естествеенно есть автомобили с другими сервисными интервалами замены. Но думаю (и надеюсь) не сложно догадаться.

27.07.10


to ruslangetz: Спасибо! Да не придераюсь я к словам....И вопрос не в деньгах и их количестве ,а в качестве выполненых работ,идеально качественных оригинальных деталях и истинной гарантии на работу...Техника просто - точная наука!) То есть я правильно понял,что если в течении 60 000 после замены ремень порвется вдруг и клапана встретятся с поршнями,например,то ремонт за счет вашей конторы? Ведь вы сами даете гарантию на такой пробег.Не так ли?) Свежо придание ,но вериться с трудом ,что это будет гарантийным случаем с вашей стороны....И как связать "2 года на сам комплект и 6 месяцев на работу и по пробегу 60000км."? То есть если в течении 6 месяцев я проехал ,например ,55 000км и у меня оборвало ремень ,то претензии к работе,не так ли ? Или во всем вина качества деталей(срок 2-х лет не истек)?(перепробега по килиметражу нет)....Так кто будет виноват,кто оплатит решение проблемы после обрыва ремня в этом случае(ремонт головки блока цилиндров,клапана ....)Я просто уверен ,что сервис в данном случае найдет тысячу аргументов чтобы уйти от ответственности...Максимум,что может дать практически любой сервис на гарантийный пробег ,при котором он несет ответственность после замены ремня ГРМ +ролики ,это 2000-3000км ,это реально..... Увы!) Но на 60 000...сомневаюсь!Если Вы даете гарантию на пробег 60 000 например,то ваша контора просто СУПЕР!)))) Тем не менее спасибо за ответ!) Удачи!)

27.07.10

Николас без обид. На моей практике максимум меняли ролики, гул итд. Косяков по обрыву в принципе не было. Я непонимаю ОД которые отмазываются от гарантии. Если механизм налажен с региональным представительством и заводом изготовителем. Какая разница кто и как будет оплачивать ремонт? Клиент или завод?? И считаю нонсенсом если у меня оборвёт ремень за который я выложил хорошие деньги (выложил вовремя по времени и пробегу) и я же за свои деньги буду устанять неисправности. Люди жалуются на ОД и ищут в их работе косяки в основном из-за цен. Но если всё взвесить, то сам понимаешь. Ни один гараж такие условия не предложит. А по поводу качества я уже говорил дурная слава сейчас никому не нужна.

27.07.10


to ruslangetz:


Не в тему.Мой хороший приятель проработал около 10 лет в посольстве США в России.Так вот,дословно,что он сказал.

-Раньше мне казалось что работа госдепа США просто эталон,теперь если я узнаю что толчок в туалете прикручивали к полу спецы из госдепа-я на него не сяду.

Вывод- никто не застрахован от неприятностей.И обслуживание вашего авто-это ваше личное дело,и это должно быть эпизодом, а не знаковым событием.Для себя тему закрываю.Остаюсь при своем мнении и почерпнул неоходимые знание от общения .

27.07.10

to def67:
Знаковым событие обслуживание собственного автомобиля никогда не делал. Желаю тёплых гаражей и мудрых и трезвых специалистов в них.

27.05.11


NikolAs:
Имея большой опыт вождения авто и общения с иностранными автомобилистами (часто езжу в командировки ) узнал такую весЧь! Замена ремня ГРМ проводиться не ранее, чем после 90 тыс.км. пробега.

to NikolAs:

Стало интересно и хочу спросить вот что. Если машине 5 лет, а пробег небольшой, 30000 км.
Насколько сильно стареет ремень, от времени, если автомобиль эксплуатируется регулярно, но в основном, для коротких, непродолжительных поездок?
Надо ли в этом случае, менять ремень ГРМ по возрасту?

27.05.11

В связи с возрастом вашей машины у нее уже кончились сроки по гарантии и в этом случае лично я менять бы ремень ГРМ не стал. Меняйте вовремя жидкости. (это лично моя точка зрения, а у вас своя голова)

27.05.11


присоединяюсь к мариинскому пасату.

27.05.11
Asl_: Надо ли в этом случае, менять ремень ГРМ по возрасту? #

По возрасту его хорошо бы осмотреть, а после делать выводы. Если есть трещинки, то менять.

28.05.11


to Asl_: Зависит от состояния ремня. Я бы сделал замену да бы не рисковать.

23.11.11
NikolAs: Совет сугубо для настоящих мужиков : Не экономьте никогда на женщинах ,детях и тем более на авто , ведь это Ваше удовольствие ,радость и безопасность!!!! ;-) ))))))) #

Полностью согласен*)


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 36895
Последний зарегистрированный участник клуба: straus97