не знаю как там на хенде но я думаю имеет смысл замерить давление топлива в магистрали
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Заводится на 5-10 раз.
13.12.16 и проверить фильтры тонкой и грубой очистки топлива
19.12.16 Жужжал бендикс, но менять его сказали смысла нет т.к. он жужжит из-за того что втягивающая не доводит и в целом сказали, что износ стартера большой. Чем сейчас менять половину проще новый купить. Так и сделал тем более что давно смотрю на редукторный. Сегодня стартер приедет, поставим посмотрим дальше, почему тыр-тыркает, но не схватывает.
19.12.16 TPEMC: Заводится на 30 раз. тр-тр-тр. Но чаще просто крутит и не пытается. Так вжжжж.
Стоит ли так издеваться над машиной и над собой??
Если машина не заводится с первого, максимум со второго раза, то это уже не машина.
ЗамЕните стартер, зарядите как следует аккумулятор и опишите, что получилось.
Только не лепите все проблемы в одну кучу, трудно понять о чём речь. Где - " тр-тр-тр", а где - "вжжжж".(шутка)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Компрессию по цилиндрам проверяли??
19.12.16
to Авто(дед): А деваться было некуда ) Сидел без работы, из заработков только таксование. Хочешь не хочешь, а издеваться приходилось. Проблем там набралось куча. Сейчас вышел на работу постепенно разгребаюсь )
1) Вжж вжж появилось из за того что убил стартер.
2) Стартер убил из-за того что машина не схватывала. Крутить крутила, но не заводилась. А когда таксуешь бензин экономишь, глушишь часто.
3) Как стартер поменяют, будем разбираться в чем проблема с заводом. Или компрессия или форсунки забиты или фильтра или насос или еще что-то.
4) Плюс до кучи закапало масло из мест соединения коробки с двигателем. Но это уже до весны оставлю. Буду подливать по мере необходимости, благо зимой масло замерзает и так быстро не вытекает.
26.12.16 Стартер поменяли, на редукторный. Ммммм красота, не говорю даже о приемистости, а даже звук. Как будто мурлычит, а не заводится )
Но проблема плохого завода только частично устранена. Промыли форсунки, сказали что льют. Но теперь заводится. В сильный мороз не сразу, на теплую с первого раза. Вердикт вынесли, - проблемы с поршневой. Давит масло через сапун. Надо полностью перебирать. Сказали только за работу 20 + материалы. Но пока буду ездить так. Будем посмотреть.
26.12.16 TPEMC: Вердикт вынесли, - проблемы с поршневой.
Всё как и предполагалось. Спасибо, что отписались.
02.01.17 TPEMC: В сильный мороз не сразу, на теплую с первого раза. Вердикт вынесли, - проблемы с поршневой.
Если в мороз проблема появляется, то совсем не факт, колечки бензонасоса могли деформироваться, лучше вначале их проверьте.
02.01.17 Asl_: колечки бензонасоса могли деформироваться,
Если из движка масло прёт во все стороны, то это тоже "колечки", только уже не бензонасоса.
TPEMC: Давит масло через сапун. Надо полностью перебирать.
19.01.17
to Asl_: Мысль была дельной. Замерил давление в рампе, падает мигом и не держит от слова совсем. Вытащил бензонасос уплотнительные кольца не держат и юбка болтается как у импотента на ветру. Кольца заменил на вазовские уплотнительные для топливных форсунок, юбку стянул хомутами. Давление стал держать. В тепле завелся с полтычка, завтра утром будет понятно в этом ли была проблема. Как если что отпишусь.
to Авто(дед): Замерил компрессию. От 14 до 14.4 - в пределах нормы. Значит проблема не с поршневой. При добавлении масла компрессия не увеличилась. Если проблема с заводом пропадет, дальше буду думать что с маслом.
20.01.17 Да проблема с заводом пропала. Цена вопроса 10 руб и спаленый за полгода стартер. Ну и конечно куча нервов что в любой момент можешь без машины остаться. Ну и ладно хрен со стартером т.к. давно редукторный хотел.
20.01.17
to вазовод: Спасибо, жаль я тебя сразу не послушался.
05.02.17 TPEMC: Да проблема с заводом пропала. Цена вопроса 10 руб и спаленый за полгода стартер.
На Гетцах, 2008 года выпуска и моложе, в 95% случаев, проблема затрудненного пуска в морозы, решалась заменой уплотнительных колечек бензонасоса. Есть даже официальная рекомендация hyundai, для оф. сервисов, при жалобах на трудности запуска, в первую очередь менять эти колечки.
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 37047
Последний зарегистрированный участник клуба: Sheff114
Последний зарегистрированный участник клуба: Sheff114
TPEMC
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 13.12.16
Всего сообщений: 9
Суть проблемы. Когда машина на холодную заводится, то ещё более ли мении с 3-5 попытки заведется. Но только если зима на дворе, вот сейчас. А осень летом беда была, хотя тогда симптомы еще не так часто проявлялись. Но не суть. В общем на холодную ничего так заводится, но стоит проехать и заглушиться, начинается танец с молитвами. Заводится на 30 раз. Иногда стартер крутит и пытается завестись так тр-тр-тр. Но чаще просто крутит и не пытается. Так вжжжж. Вроде бендикс? Если 92 залить то чаще крутит и не схватывает, на 95 чаще бендикс просто крутит и даже не тр тркает. А так когда еду, то проблем нет.
Обороты не падают. Если конечно хорошо прогрел. Если нет, то начинают падать обороты на скорости, раньше такого небыло. И вот недавно в сильный мороз, заводится, обороты потихоньку опускаются до 1000 и тут же падают, машина глохнет. Пробовал подгазовывать, но один фиг 2-4 сек и глохнет. Потом опять на 5-10 раз заводится 3 сек работает и глохнет. После 5-6 заглохиваний вроде прочухалась и дальше после прогрева всё было ок.
Но вот два дня как новый симптом. Иногда вроде заводится, но обороты набрать не может и так тхыр тхыр вроде сча заглохну сча заглохну. Но я не жду чем кончится, глушу сам. И в последние 2 мес стала масло кушать, хотя это наверное не связано.
Подгазовка также не помогает. Свечи поменял, не помогло. Топливный фильтр летом менял. Пробег 120к. Загнать в сервис на диагностику не могу , тупо денег нет. Пытаюсь дотянуть до зп, но на работу только недавно устроился, а весь жирок подъел. Существовал таксованием пока работу искал, но теперь с такими заводами в этом нет смысла. Если хоть примерно подскажите куда копать, буду благодарен. Движок 1.6 Механика.