Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Стартер крутит, машина не заводится Getz

08.03.11

Всем привет. Помогите пожалуйста справиться с проблеммой: У меня гетс 2007 г. 1.4 мкп. Когда начинаю заводить машину, стартер крутит, а машина не заводится. И не на холодную, а доеду до места, оставляю её на несколько минут, вроде движок горячий , а она заводиться не хочет.

18 Май
Авто(дед): Лучше позже, чем никогда - семь лет прошло.

)) я тут на форуме по коробке вопрос задал, мне тоже сем лет ждать? Простите, что не в теме задаю вопрос, просто ищу ветку, где реагируют.

18 Май
fflexx: я тут на форуме по коробке вопрос задал, мне тоже сем лет ждать? #

У нас всё на добровольных началах. Захотят, ответят, захотят, пошлют... в лес по грибы.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
21 Май

Прошу прощения, может уже проблема решена с машинкой. Если нет, если чек не горит, и проблема как на горячую так и на холодную - нужно смотреть иммобилайзер - просто перечиповать ключи. На панели есть лампочка при повороте ключа - такой ключик, обозначает иммобилайзер. Если она не загорается и Вы пытаетесь завести - результата не будет, сколько стартер не крути. Повернуть ключ зажигания в крайнее левое положение, снова повернуть вправо, и так до тех пор, пока лампочка иммобилайзера не загорится, только после этого заведется. Проблема с чипованием.

5 Июль

Всем добрый день,гетц 2007 года как купил заводился с пол оборота,потом начал с 3-5 раза заводиться а сегодня вообще не завёлся пришлось тащить до дома с работы на верёвке,в бензанасосе давление идёт но выкрутил свечу а она сухая в чём ещё может быть причина?

5 Июль

Стоит под окном Гоша мой как будто умер

5 Июль
Drynj43: выкрутил свечу а она сухая в чём причина

Иммобилайзер, или дополнительная сигналка, заблокировали запуск, (не открываются форсунки) коротнула проводка и сгорел один из предохранителей, питающих главное реле и ЭБУ и т.д.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
15 Август

Здравствуйте,


Столкнулся с похожей проблемой при заводе авто (2006г. 1.6, механика) - заводится через раз, при этом стартер работает.

Обычно если сразу не завелась, то как не пытайся (пробовал крутить стартер по 5-10сек, выжимать до упора газ, включать и снимать сигнализацию, заводить вторым ключом) - все равно не заведется. Пробую через несколько часов и может завестись с пол оборота.


Если авто заводилось, то ездило без проблем - ни просадок в мощности, ни плавающих оборотов. Кроме последнего завода - заглохло через 1-2мин и больше не заводилось. И до последнего раза всегда заводилось на горячую.


Лампочка иммобилайзера на приборке загорается исправно. Горит 20-30сек после поворота ключа и после гаснет.


Бензонасос жужжит через раз. Даже после ночного простоя может зажужжать не с первого поворота ключа. Но зависимости завода от "жужжания" я не заметил. Может как завестись без жужжания, так и не завестись с жужжанием.


Пробовал найти ошибку с помощью диагностического адаптера (elm327), но он ошибок не показал. Чек тоже не горит.


Подскажите - из-за чего может быть такая проблема? Может из elm можно еще какую полезную информацию выудить?


P.S. акб у меня довольно свежий ~ 1,5 года, свечи проверял как эта проблема появилась - с ними все в порядке, сигналка похожа на StarlineA9

15 Август
AlexeyKh: Кроме последнего завода - заглохло через 1-2мин и больше не заводилось.

Стоит для начала глянуть наличие искры и внешний вид свечей. (сухие, залитые) чтобы сузить круг поиска.




Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
16 Август
Авто(модер): Стоит для начала глянуть наличие искры и внешний вид свечей. (сухие, залитые) чтобы сузить круг поиска. #

кстати да. свечи может разным заливать, надо нюхать и пробовать ))) бензином - это одно, водой - другое, антифризом - третье.

16 Август


to AlexeyKh:

У нас гетц переставал заводится по следующим причинам:

1. отходит контакт антенны иммобилайзера (не горит машинка с ключиком слева на приборке (разбираем пластик под рулем, лезем пальцами вглубь шевелим, перетыкаем, смазываем, в идеале - меняем, проблема появилась на 2ое год езды на новой машине, последние 2 года так и проездила с разобранным пластиком, лень было разбирать все время, так что если дело в этом контакие - стоит поменять)

2. кольца в бензонасосе (лампочка иммо горит, нет давления, проверяется выдергиванием релле на заведенной машине, должен 10сек пропыхтеть, если сразу глохнет - лезем в бензонасос)

3. сам бензонасос к 10ому году экспуатации пришлось таки заменить, не давал давления

4. датчик положения коленвала (лампочка иммо горит, стартер крутит, давление бензина норм, машина не заводится от слова вообще, даже с толкоча, проверяем сопротивление на разьеме датчик, если не норм меняем)

5. силовые провода, катушка зажигания (лампочка иммо горит, давление бензина нормальное, датчик коленвала в норме, нет искры на свечах)

6. заливало первый свечной колодец конденсатом непонятно откуда, самоизлечилось после замены свечей на штатные и замены силовых проводов

7. датчик положения распредвала (все тоже самое, что и для датчика коленвала, только проверяем на обрыв другой контакт)

8. компрессия снижена (валит сизый дым, заводится и глохнет, измеряем, думаем как дальше жить, мы делали замену колец, колпачков и прокладок, помогло)

у нас не было, но говорят бывает, что сигналка блокирует, тут только искать в проводке что там как закисло

16 Август

Проблем может быть много, все вышеперечисленные и плю еще: у меня два дня назад исправил проблему - неисправная контактная группа замка зажигания - все будет гореть на приборке и иммо, жужжать бензонасос, а заводится не будет - цена вопроса 600 рублей(оригинал ) и 10 минут работы. Сначала грешил на контакты - автоэлектрик сказал, что могли закиснуть контакты в жгутах проводов. снимал под рулем крышку (блок предохранителей там стоит, размыкал контакты, брызгал промывкой контактов - не помогло)))))))) контактную группу поменял _ все как новенькое. Так что причин много и нужно последовательно проверять все, от самой простой, не требующей сложного ремонта, дабы полмашины не разбирать.

16 Август

Спасибо за советы


Ovasika:
4. датчик положения коленвала (лампочка иммо горит, стартер крутит, давление бензина норм, машина не заводится от слова вообще, даже с толкоча, проверяем сопротивление на разьеме датчик, если не норм меняем)
7. датчик положения распредвала (все тоже самое, что и для датчика коленвала, только проверяем на обрыв другой контакт) #

Насколько я знаю, такие проблемы должны проявляться еще и в плавающих оборотах. Плюс не заводиться авто должно именно на горячую.

Anton: неисправная контактная группа замка зажигания #

Именно замка зажигания или антенны иммобилайзера?

Как вы эту проблему диагностировали?


Проблема с антенной сопровождалась бы неправильной работой лампочки на приборке.

17 Август


to AlexeyKh:

AlexeyKh: Насколько я знаю, такие проблемы должны проявляться еще и в плавающих оборотах. Плюс не заводиться авто должно именно на горячую. #

С датчиком коленвала у нас ничего не плавало, в движении геша не вставал )))) не заводилось и на холодную, и на горячую. можно было утром прийти и завестись с 1ого раза, а можно с 10ого. и точно также до магазина доехать, купить хлебушка и уехать сразу или 18 раз заводится. последний раз перед заменой датчика мы съездили на дачу, с дачи, на работу, в магазин, заводясь с 1-2 раза, из магазина уже еле завели, а утром он вообще встал. датчик коленвала поменяли и оно поехало. с датчиком распредвала начиналось все с незавода тоже. только потом поплыли обороты, начало троить и т.п.
Я же не говорю, что ваш геша именно этим болен, я рассказываю, от чего не заводился наш геша. и по всем форумам это - наиболее частые причины особенно вода в свечном колодце порадовала, тоже оказалось вполне себе часто происходит.

31 Август

Проблема решилась. Дело было в датчике коленвала.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 37020
Последний зарегистрированный участник клуба: gredinaru