Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Проблемы с сигнализацией

20.02.11

Сняла с сигнализации машину - все было нормально.При постановке на сигнализацию всё включается, но вместо одного - 3 сигнала и на брелке горит датчик удара (сигнализация Пантера QX-270). Подскажите что делать?

28.02.11

Проблема решается просто но не дешево. Нужно заменить локер( дает сигнал на остальные двери) в водительской двери. В Гетсах это сплошь и рядом.

28.02.11


to vasia5012:

Очень редко выходит из строя.

Почему тогда от ключа работает?

01.03.11

Сразу извиняюсь за, априори, вопрос дилетанта... Так получается, что у меня две "сигналки" стоит. Одна штатная на чип-ключе (закрывает-открывает ЦЗ, "орёт" при вскрытии), вторая- вышеуказанная "Sheriff". Пользуюсь, в основном, второй. Но, бывает, что случайно, будучи поставленная на охрану "шерифом" , механически в кармане нажимается кнопка на чип-ключе... При снятии с охраны "шерифа" и открытии двери начинает "орать" штатка ... Это нормально или стоит что-то поменять-отключить?

01.03.11

Вполне нормально.Каждая сигналка выполняет свою задачу.

01.03.11


to KoDra: Получается, сигналки у Вас 2.

А что, Sheriff не связан с центральным замком? А с системой зажигания?

01.03.11

to KoDra: Лишняя сигналка никогда не помешает.Только боюсь вас расстроить,Шериф-что он есть,что его нет,работает на основе динамического кода KeeLog,открывается кодграббером на раз.

01.03.11


to Messir: Связан на прямую. Только им и пользуюсь ...

01.03.11

Специалисту открыть даже бронированный сейф с супер-пупер-защитами на раз-два... Поэтому- не расстроили... На дилетанта и этого хватит, а спецу..... такая машина просто... не нужна.

01.03.11

Давайте разберемся. Есть пульт оригенальный с ключем , или пульт отдельно от ключа? Потому что это совершенно разные системы и работают по разному. Есть дополнителный моторчик в двери от сигнализации, или нет? От этого много зависит.

01.03.11

Я над такой проблемой бился около часа. Потом пошел на склад, взял новый локер, поставил и все начало работать так как надо. Но при условии, что был доп. моторчик от сигнализации и он был правильно установлен. А проблема в том, что скорость запирания вручную меньше чем мотором и поэтому моторы в других дверях не успевают среагировать на поступающий короткий сигнал в следствии подгорания контактов в центральном локере. Опять же это касается не оригенальной системы сигнализации.



to Ну-Ну:

01.03.11


to vasia5012:

Не согласен. Сигнал вырабатывает реле, и его длительность одинакова с момента замыкания контакта. А вот рассогласование трех контактов управления замка, пожалуй, возможно.

01.03.11

Во-первых там 4 провода (2 + и -, и еще 2 + и - меняющиеся попеременно от положения откр. закр). А второе-нет проблем проверить. Это касается не оригенальной сигнализации.



to Ну-Ну:

01.03.11

Ключ двумя контактами задает направление лок-унлок. Третий контакт включает реле на полсекунды и засылает плюс в нужный провод.

02.03.11

Я уже сделал десятки машин. Посмотри схему. Теория и практика-это разные вещи.

02.03.11


to vasia5012:

Давай не будем меряться. Я все равно больше. И Terracan-ы тоже.

02.03.11

Базару нет. Как скажешь. Я даже и не собирался меряться, просто хотелось человеку помочь.

02.03.11


vasia5012: Теория и практика-это разные вещи. #

Согласен. Считать умеешь? Рабочая неделя (у меня 15 получилось на двоих с напарником):


02.03.11

Хорошо-хорошо.

02.03.11

Вместо споров давай сотрудничать.

03.03.11

Сегодня был у официалов по случаю своей сигналки - описывал проблему ранее. Толком ничего не объяснили, сослались на возможное попадание воды после мойки... Что именно делали или не делали - не знаю, но только после визита к ним все работает как обычно. Денег никаких не взяли. Может потому что и сигналку покупал у них, и они же ставили?!


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 36895
Последний зарегистрированный участник клуба: straus97