Помощь при установке сигнализации

Очень бы хотелось услышать,а еще лучше увидеть фотоотчеты по установке сигнализаций на наши любимые гетцики своими руками.О себе-купил старлайн а9 с автозапуском,на днях буду пытаться ставить,если кто ставил сам хотелось бы что то в этом роде увидеть(http://spbgid.ru/site.php?site=5071 )там в системах охраны авто есть "поддержка" и можно посмотреть карты монтажа сигнализаций только на hyundai там начинаеться с i20....не сочтите за рекламу,я из др города.Жду вашей помощи!

а я бы не стал ставить данную сигнализацию и не доверял бы ей управлять заводкой двигателя.

наберите в интернете код грабер и посмотрите как они легко открываются(видел в реале а не на сайтах).

закладывая ключ при запуске тогда хотяб выберите несканируемые охранные комплексы

to ruslangetz:

по проводам то и интересно!!!особенно фишка от самой сигналки (на автозапуск,6 контактов)и распиновка замка зажигания на машине,тож 6 контактов....че куда не втыкну

а саму сигналку уже поставил,осталось автозапуск доделать.Кстати был очень сильно удивлен как мало места(свободного)под торпедой...засунуть то блок некуда

to lelikgetz:

Места там больше, чем у любой другой. А замок легко кусачками проверяется - замыкаешь любой средний с остальными: приборы зажглись - 1 заж, печка включилась - 2-е, часы - АСС, стартер закрутился - стартерный.

Ну-Ну: Места там больше, чем у любой другой #-не согласендо этого был японец(ниссан)праворукий,вот там можно телевизор поставить....,а тут рука не залазиетвсе впритык.

ruslangetz: Не забываем про блок обхода штатного иммобилайзера. #-Установлен,пашет.

ruslangetz: главное затруднение это сервомотор правильно в дверь поставить #-вобще трудностей не возникло!!!!(дольше по времени из капота провода на ревун и концев. с датчиком в салон запихивал...)

ruslangetz: АСС по моему я не подключал. То есть Тебе надо к замку подключит один плюс Два провода зажигание 1 и зажигание 2 . И стартёр на старлайне он в разрыв. # вот тут если можно поподробнее!!!!почему асс не стал включать и зачем рвать провод на стартер,если я его на замке беру?

АСС зачем? Чтобы при автозапуске магнитола и часы работали?

Даже если перепутаешь, ничего не спалишь, там только плюсы.

В старлайне встроенная блокировка стартера. Потому там без вариантов подключение в разрыв стартера. Чёрно-желтый, чёрно-белый провод. В разрыв около замка зажигания.

ruslangetz: Контроль заведённого двигателя на что повесил?? #

думаю сегодня повесить на тахометр,если вызвоню,если нет то буду думать....какие есть сображения?

ruslangetz: встроенная блокировка стартера. Потому там без вариантов подключение в разрыв стартера. Чёрно-желтый, чёрно-белый провод. В разрыв около замка зажигания. #

тупо рвем провод и пускаем через сигналку??!

Ну-Ну: Можно и не рвать. #

блин запутали.....так как сделать то?просто припаяться на него?

Разъём на блоке предохранителей.

lelikgetz: to Бурый:
я думаю что любая сигналка ломаеться,вскрываеться и также машина-угоняеться.Просто надоело в морозы мерзнуть прогревая.....Угонят,значит судьба.Мы же тоже живем одним днем-а вдруг завтра убьют...и ниче не поможет....-вот такой вот оптимизм #

общая ошибка насчёт любой сигналки.системы с диалоговым кодом на данный момент(и уже лет 6 как) не вскрываются.по крайней мере все заявки о том что уже вскрыли никаких практических подтверждений не имели.а сканер на шерханы и старлайны сам юзал-10-20 секунд и сигналка переходит под управление перехватывающего брелока.

хотя процентов 95 сигналок не менее ломаются электронным способом.

чем не нравятся старлайны- проблемы подвисания в мегаполисах .особенно на больших парковках.

плюсы старлайна-относительная компактность и простота установки.

к примеру Пандора и особенно Сталкер неподготовленному человеку ставить сложннее.