Масло в системе охлаждения

Доброго времени суток!

Я новичок на форуме, но уже просматривал некоторые темы, надеюсь на ваши советы и помощь.

В декабре попал на ремонт ГБЦ, замена  клапанов (Соответственно  прокладки ГБЦ, маслосъемных колпачков и т.д.).

Делали на сервисе. Запчасти заказывали по вину, при ремонте не присутствовал-был на работе.

Несколько дней назад обнаружил, что уровень масла ниже минимального уровня, уровень антифриза в расширительном бачке тоже меньше минимума, сняв крышку с радиатора оттуда полилась серо-коричневая эмульсия. Позвонил мастеру, который делал ремонт, договорился на сегодня, что-бы посмотрел.

Пригнал на сервис, он глянул, говорит масло пошло в систему охлаждения.

Оставляю машину, директор обещал взять на личный контроль( выяснить их вина или нет), я попросил их позвонить когда начнут разбирать, что бы присутствовать при этом.

Звонят мне вечером и говорят что уже вскрыли, прокладка ГБЦ в порядке, подозрения на микротрещину, завтра повезут на опресовку. Мне почему то не отзвонились пред вскритием, хотя просил об этом.

Нужно ли это делать? Как я понял в системе охлаждения давление выше и бывает наоборот, антифриз идет в масло.

Вопросов куча появляется, есть ли вина работников сервиса в этом, если в голову лазили только они и до их вмешательства таких проблем не было, отчего ещё может масло попадать в антифриз.

Подскажите плиз что к чему, вылаживать ещё одну немаленькую сумму как-то не хочется, тем боле прошёл только месяц после ремонта. 

Общался с мастером, была высказана "выдающаяся" мысль о том что кто-то или я сам залил масло в антифриз, по случайности,ошибке, шутки ради.Предлагают опресовать сам блок,и заодно поменять кольца,шлифануть и другие работы (на капиталку разводят?). Посоветовавшись со знакомыми склоняюсь к только опресовке, работы не делать. Что дальше делать и что проверят уже не знаю Советуют денег не платить до последнего, требовать бумаги на проделаные работы и потверждения того что с их стороны всё сделано правильно, их вины нет. Геша уже 3-и дня в сервисе, а дело не сдвинулось. Жену в роддом надо везти, ребёнка в садик возить, хорошо хоть сам в отпуске, без Геши тяжко.

to OleUsa: Держусь.

to Медведь: А что кстати за сервис такой ?? Где находиться ???

to old07: Скорее всего нет, и слова о том, что кто-то залил масло в систему охлаждения наводят на мысль, что готовы ухватится за любую мысль, что не их косяк. Уже даже начал думать , может и не мою прокладку показали(подменили?).

Конечно нельзя так плохо думать о людях, но 3-и дня и не одного внятного объяснения происшедшего

to Messir: Геометрию и на отсутствие трещин говорят проверяли. В декабре меня притянули на эвакуаторе, ехал на работу(за город), на преметённой снегом дороге при торможение(что бы разьехатся со встречной ) Гешу развернуло и ткунлся "мордой" в сугроб на обочине (резина зимняя), скорость была не большая. Заглох и отказался заводится. Видимо рвануло ремень ГРМ (или перескочил на зуб).При попытках завести и разбирательстве на сервисе почему это не происходит выяснилось что он порван, А на взгляд как целый(глянули когда ещё одет был). Этот сервис ближайший к месту жительства, и по пути (когда на эвакуаторе тянули). В том что ткунлся в сугроб виноват сам , мало опыта(полгода) ну и растерялся. Но неужели от этого мог блок треснуть?, мне не верится. Сегодня хочу выловит директора и поговорить о том, что будем делать дальше, требовать заключения по опресовке, документы на проделаные работы и гарантийные обязательства. В тот раз дали только акт на проделаную работу, и чек что брали в магазине при сервисе(промывка, герметик, пасту притирочную и т.п.)

Медведь: Клапана, цепь, прокладки, маслосъёмные колпачки, болты ГБЦ заказывали они (подозрение, что нормально наварились на этом) #

Сочуствую.Пригрозите независимой экспертизой и судом.

Медведь: в полном замешательстве. #

Я прошёл через (коктейль) правда на жигулях но не в этом суть.В свое время я поленился заглянуть в книгу и затянул как мне казалось ( правильно).Кончилось это -ремонтом головки(повело). ПОступление в масло антифриза и потом все взбивает коленвал в коктейль.Должно поступить достаточное количество антифриза для этого. Через пресловутые трещины и (выдавливания)стока не( натечет).

Блин щас только отдуплил, что не уточнил какое масло слилось, чистое или же бяка, как в системе охлаждения. Когда первый раз звонил мастеру он сказал довести масло до нужного уровня. И возможно ли при порыве ремня ГРМ повредить что либо в блоке(типа от удара клапанов)?

to Медведь: Лично я очень сомневаюсь, что от заезда в сугроб порвало ремень.

К тому же, Вы пишите, что при вскрытии он выглядел целым. Вы же наверняка до вскрытия пытались завести машину и крутили стартером. Если так, то ремень должен был слететь, а Вы должны были услышать и почувствовать удары поршня о клапана, если таковые были.

Полный п....ц! Повреждены 3 отверстия в блоке под болты ГБЦ. Идет развод на новый( с разборки ) блок. Седых волос добавилось. При первом ремонте мастер говорил, о том что 3 болта плохо выкрутились и головки подслизаны, но документально нигде это не потвержденно, в принципе как и всё остальное. Есть только акты, в которых указано: в одном "замена ремня ГРМ" и цена, в другом "ремонт ГБЦ и дроссель-чистка". Акта приёма-передачи авто нет. Должны они были заострить своё внимание на этом при разборке, сборке. Получается их вины нет? Но они должны как то потвердить, что это произошло (с отверстиями) до их вмешательства? Как уже быть Говорят была капиталка причём в плохих условиях, болты тянули до ус...ки, что бы не травило. Машину брал было 94 тысячи, сейчас почти 104.