Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Горит CHECK

10.01.10

Ребята подскажите, кто сталкивался! Произошла такая история, как то я залила 95-й вместо 92-ого, проехала около 150км и загорелся значок двигателя! Съездила на диагностику двигателя, к официальным дилерам, сказали будет еще гореть - поменяйте свечи, а так говорят все ок! Села в машину, гляжу и правда значка нет больше. Покаталась довольная около месяца, опять загорелся. Приезжаю опять к ним, свечи махнули, говорят одна плохая была, пропал значек опять с панели. Покаталась еще около месяца, снова горит. При чем каких то изменений в поведении  машины нет. Ехать снова отваливать деньги за диагностику не хочеться.

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
31.01.10

Кто-то льет 92.Пару раз пробовала-разницы не вижу.Лишь бы АЗС была хорошая и бензин.Ничто не вечно и когда нибудь ломается!

01.02.10


to АбраКадабра: Проверьте целостность гофры выпускного тракта отработанных газов и второй зонд если гофра целая .Если гофра будет пропускать выхлоп (обычно при запуске и работе движка будет слышен характерный стрекот.Вобщем надо проверить целостность системы выпуска меджу первым и вторым лямбда зондами.В каком состоянии катализатор? При использовании "очень качественного 95-го БЕНЗИНА " задобренного всякого рода присадочками и добавками капец придет не только свечам ,но и со временем катализатору.....Почему ? А вот почему ,все тут http://autopeople.ru/forum/10818.html

Удачи!) Делаем выводы!)

01.02.10


to natasha: При использовании "очень качественного 95-го БЕНЗИНА " задобренного всякого рода присадочками и добавками капец придет не только свечам ,но и со временем катализатору.....Почему ? А вот почему ,все тут http://autopeople.ru/forum/10818.html

Удачи!) Делаем выводы!)

01.02.10

NikolAs прочитала ссылку, очень полезная информация, только вот помнится когда забирала машину с салона мне посоветовал менеджер заправлять 3/1, т.е. 3 раза 92-м и 1 раз 95-м, как быть в этой ситуации? Или лучше все же постоянно лить 92-й?

01.02.10


to lorenz: Я бы лил на Вашем месте 92-й..... И раз в 2000 км на полный бак ЗАЛИВАЛ БЫ ФЛАКОНЧИК - ПРИСАДКУ К ТОПЛИВУ ДЛЯ ОЧИСТКИ ИНЖЕКТОРА ОТ ЛИКВИ МОЛЛИ. Я так делаю уже лет 7-8 и очень доволен состоянием двигателя.Удачи!)

06.02.10

to Rain: потрясла сервисменов! вчера, в очередной раз, все устранили! Теперь посмотрим,надолго ли.

07.02.10

У меня периодически горел ЧЕК - самопроизвольно загорался, потом гас. В конце декабря, после заправки (92-ой, не первый раз именно на той запрвке, по-моему, Шел, правда, в области - ехала из Тулы), родной ЧЕК стал мигать, а при торможении машину трясло, дергало.... Неслько раз она завелась с труом, хотя до этого в жуткие морозы, после недели стояния, заводилась - только в путь. До сервиса так и не успела доехать... Последний раз ездила 31-го декабря. 2-го января она не завелась, даже после прикуривания.... Сняла аккумулятор - клемма "+" вся в соли зеленоватой... Купила новый аккумулятор, поставила - ноль эмоций... Не заводится... Что это может быть???

08.02.10

А у меня пропал наконец CHECK.....Ударили у нас как то морозы -30, завожу машину (причем очень даже сразу и удачно), смотрю значка нет, а вместе с ним сбились бортовые часы и радио..... Ну понятно что замерзли "мозги" и слетело все.... Только вот езжу уже недели 3, да и теплее стало на улице, даже 0 по Цельсию наблюдали, а значок не возвращается, тьфу, тьфу. А ведь с машиной ничего не делала, не чистила ничего, не меняла.... ))))) Машина катает отлично, попрежнему все хорошо.. Странно даж как то..... ))))

08.02.10


to earogova: Поживем - увидим:) Пока тьфу тьфу)

08.02.10


to Asenka: Ясно одно: болячка проявила себя при смене бензина. Значит, проверяем свечи, заслонку и фильтра. Скорее всего, все это придется заменить. Речь также может идти и об уплотнительных кольцах. А вообще мы всем советуем добавлять в бензин присадок. Ну а вообще обязательно конечно ее протестировать в сервисе. Нужно выяснить вообще одна ли у вас ошибка ли несколько и что это за ошибки. Так что езжайте на диагностику.

09.02.10

to Rain: спасибо за ответ! Единственное, чего я не понимаю, почему после 2-х заправок все было ок, а после 3-его раза она проявилась???? Может это просто совпадение???? И стоит ли слить оставшийся бензин (чуть больше полбака)???

09.02.10

to Rain:
ха,уже результаты дали о себе знать, "чек" загорелся на следующий день((( плюнула на "Рольф",поехала в "Автомир", сделали диагностику и сказали, что датчик температуры масла мне не меняли ((( Так что вот вам и "Рольф", больше туда ни ногой! Получается, что за 4 проведенных часа в "Рольфе",при якобы проводимой замене датчика,мне всего лишь машину помыли!

09.02.10


to earogova: Да ,знакомая история правда из печального опыта моих знакомых......Потому я и не люблю когда машинку обслуживают без меня (без моего присутствия)...... Не все правда сервисмены "кривы"на руку...но тем не менее не люблю такую лотерею....Лучше уж у порядочного и квалифицированного "дяди Васи" в гараже еже ли что .....Так машинка живее будет..... да и мне спокойнее....Мне же на ней ездить потом .....А то так ,как говорится "за ваши деньги Вам найдут любые несуществующие проблемы и "проведут" ненужные работы!) Ваш случай-это еще раз подтверждает мою точку зрения насчет порядочности некоторых сервисменов!

Удачи!

10.02.10


to earogova: Сочувствую. Берегитесь обманщиков. Ну а Рольфу можно и предъявить. Официальная бумага об этом есть?

12.02.10

Ребята, огромная просьба - пишите номера своих ошибок, check-ов. Это поможет быстрее понять в чем проблема. Требуйте на сервисе распечатку диагностики, если отказываются давать распечатку то не надо в такой сервис ездить.

Тем кто хоть немного понимает в механике-электрике-электронике рекомендую держать в бардачке OBD-сканер, простейшие модели стоят 1000 рублей и выдают коды ошибок. Более навороченные стоят 4-5 тыров и позволяют сбрасывать ошибки и просматривать некоторые параметры работы двигателя. Подключаются к разъему OBD2 под рулем (ключ в положении OFF).

to earogova: Вам должны были отдать старый вышедший из строя датчик, и вообще любую замененную деталь. Если этого нет - меняйте сервис.

12.02.10

Самим просто так сбрасывать ошибки, в том числе отсоединением аккума, нежелательно. Т.к. впоследствии могут быть более серьезные проблемы. Перед сбросом надо как минимум узнать код ошибки. К сожалению на гетцах это делается только сканером, флэш-кодов на этой машине нет.

12.02.10

Спасибо всем за помощь и поддержку! Сервис сменила,хоть и ездить приходится теперь далеко,но зато 100% гарантия в порядочности сервисменов!

А что касается жалобы на Рольф, то единственный вариант - это жалоба в клиентскую службу. Акты выполненных работ есть,но доказать что-то сложно, т.к. в новом моем сервисе сказали, что они заключений не дают, а рольф своих ошибок не признает(

12.02.10

Появилась такая проблема."Чек" постоянно не горит, а моргает и при этом двигатель очень сильно трясется.После охлаждения двигателя завелся без проблем и "чек" погас что это могло бы быть ?И стоит ли волноваться ?

12.02.10


to earogova:


Я так понимаю, речь идет об АКПП?

13.02.10


to earogova: Ну хотя бы так. Впрочем, если заморочиться и устроить бы в свое время независимую экспертизу, можно было бы наказать нахалов. Ну да ладно, и на том скажем спасибо. Нашлись надежные руки.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 37004
Последний зарегистрированный участник клуба: gredinaru